【商品説明】 メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫。と女性ライダーにも大人気です。 「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、 この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。 ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカです。 ・天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています) ・極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。 ・ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。 ・メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70％以上の効力を発揮します。 ・ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。 ・メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です) ・ローターの材質は問いません。当然のことですがその材質により効きは若干変化します。 ・非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換。 ・ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。 ・ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。 ・高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。 【適合車種】 ホンダ RS125R　1990～1994年 CBR250R/RR　1988～1994年 CBR250R　2011～2014年　※ABS除く GB250 CLUBMAN　1995～1997年 CB250FM JADE VT250FN XELVIS VT250 SPADA VTR250 V-Twin MAGNA CB-1/TYPE2 CBR400RR　1988～1994年 CB400SF　Ⅱ/Ⅲ/Ver.R　1992～1995年 VRX Roadster XR400 Motard　2005～2008年 STEED 400/600 CBR 600F　1995～1998年 NC700S/X/XL　2013～2014年 CB 750 (RC42)　1992～2001年 VFR 750F (RC36) PC800 Pacific Coast CBR1000F　1989～1992 ST 1100　～1993 ※ABS除く VT1300CR/CS/CT/CX　2010～2013年 GL1500 valkyrie tourer　1996～2003年 GL1500 C/CD/CF/CT ヤマハ YP125 マジェスティー WR250X 2007～2013年 スズキ GSR250　2012～2014年 RF 400R/RV IMPULS TypeS　1994～1996年 GSF600 BANDIT/S 1995～1999年 Triumph Bonneville Thunderbird Tiger800/XC　2011～2013年 Street Triple ※ラジアルマウント除く　2007～2009年 【メーカー】 メタリカ(Metallico)